Летчик высшего пилотажа Виктор Лецко

ЗНАМЕНИТЫЕ ЛЮДИ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Абсолютный чемпион мира, абсолютный чемпион Европы, абсолютный чемпион СССР, многократный призёр чемпионатов СССР и международных соревнований.

Родился в 1951г в Омской области. После 10 класса школы поступил в Омский аэроклуб, затем продолжил учебу в Волчановском летном училище ДОСААФ.

Невысокого роста, крепкий и общительный парень был приглашен в 1970 году кандидатом в сборную команду СССР. Его отличительной особенностью было то, что он с легкостью схватывал и осваивал новые навыки, быстро привыкал к новым моделям самолетов и исполнял сложные фигуры пилотажа с поразительной легкостью и настойчивостью. Успешно освоил и новые для себя самолеты Як-18ПМ и Як-18ПС (с хвостовым колесом).

1

ЯК- 18

Первый серьезный успех пришел к нему в 1972 году, когда он в составе сборной СССР занял 5 место в одном из упражнений на VII чемпионате мира.

2

ЯК-50

На VIII чемпионате мира в Киеве в 1976г в свои 24 года Виктор Лецко завоевал звание Абсолютного чемпиона мира, став самым молодым абсолютным чемпионом мира в истории проведения соревнований по высшему пилотажу. Сборная команда СССР на этом чемпионате впервые выступала на новом тогда ещё самолёте Як-50.

3

Пилот высшего класса

Надо было иметь хорошее здоровье и отличную физическую форму, чтобы «выжимать» из самолёта всё, на что он способен. Казалось, что Виктору удавалось всё: уже на следующий год, в 1977г во Франции, на I-м чемпионате Европы, он стал абсолютным чемпионом Европы. Это было уже признание мастерства лучшего среди равных.

4

Волгодонской аэроклуб

Последние годы Виктор Лецко жил в Волгодонске, работая в аэроклубе. Вместе с тем он продолжал много тренироваться. Постоянный поиск, совершенствование техники выполнения внезапно открывшегося ему нового метода выполнения штопорных бочек. На одном из таких упражнений Виктор Лецко трагически погиб 13 августа 1978г, за 10 дней до отъезда на соревнования, во время тренировочного полёта на самолёте Як-50 на аэродроме в Подмосковье. Ему еще не было и 30 лет.

5

Он ушел не попращавшись...

Смерть его настигла в небе — у его самолета сложились крылья что и убило его — раздавило в воздухе. Руководство пыталось свалить вину на спортсмена (он якобы создал большую перегрузку). И только через год, когда погиб еще один спортсмен (опять сложились крылья) этот самолет-убийцу самых лучших пилотажников — Як-50 сняли с производства..

6

Парк =Юность=

29 октября 1979 г. в парке «Юность» г. Волгодонск был открыт памятник-обелиск Виктору Лецко, увековечивший в памяти жителей Волгодонска Заслуженного мастера спорта СССР, кавалера ордена Трудового Красного Знамени. Скульптор Василий Поляков воссоздал сложенные крылья спортивного самолёта ЯК-50, а на его фоне – барельеф молодого лётчика в шлеме, с мягко вылепленными чертами лица, умными, немного печальными глазами, волевым подбородком.

7

Парень, влюбленный в небо

Памятник, созданный скульптором Василием Поляковым, оставляет в душе образ Икара, образ влюбленного в небо человека, образ летчика. Здесь же над памятником Виктор Лецко был захоронен, но затем по просьбе родственников его прах был перенесен на городское кладбище.

8

Ст.Романовская

В станице Романовской Ростовской области, где базируется Волгодонской аэроклуб установлен памятник самолету Як-50, в знак памяти о легендарном летчике Викторе Лецко.

Друзья. Все комментарии и обсуждения этого обзора доступны на нашей официальной страничке "Вконтакте". Заходите, обсуждайте, делитесь мнениями, добавляйте свои фото.
Перейти к обсуждению...

Этот проект создан при поддержке группы

www.TravelRostov.com